极速十分快3破解零度智控暂停“双子星”、X4V2两款飞控零售,无人机组件市场没落了吗? | 雷锋网

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5月30日极速十分快3破解,零度智控官方微信发布公告称不可能 无人机威胁客机的隐患,即日起暂停"双子星"、"X4V2"两款飞控产品的零售。不过不可能 签订合同的非另一方用户不受影响、一同仍为老用户提供售后服务。

公告中所称的无人机威胁客机是指,5月28日傍晚无人机闯入成都机场造成跑道关闭30极速十分快3破解分钟一事。根据媒体报道,在18点20点但是,空管局塔台在雷达上发现是是否是是人机在活动,飞行深度图与航班飞行深度图一致,于是决定立即关闭东跑道,直到19点40分,雷达上的无人机不可能 消失,于是决定恢复跑道的运营,航班得以正常起降。这是成都机场首次居于因无人机影响航班正常起降的事件,由于东跑道停航关闭30分钟,直接造成5俩个航班必须正常起降,引起大众广泛热议。

当然,造成这些严重后果的,不言而喻零度智控的无人机,不过,零度智控表示为了进一步确保对用户和大众的安全,从即日起暂停"双子星"、"X4V2"两款飞控产品的零售。

理由听起来很充分,不过无人机扰乱客机飞行的事件不言而喻首次居于,但会 事后有分析认为造成此次事故的不不可能 是小型的消费级无人机,不可能 无人机时需在30米以上的高空停留有俩个多多小时,而小型消费级无人机普遍必须在30米高空以下飞行20多分钟。必须 ,为什么么么零度智控会在这些但是选则暂停"双子星"、"X4V2"两款飞控产品的零售。

知乎网友视频崔宇:

“现在政策收紧无人机要有电子围栏时需接入云系统,估计是零度老的飞控硬件和软件不可能 必须符合现在的政策要求,就说 得更换,不过这些个多多飞控必须 多年了也应该换代了。还有DJI飞控不可能 出了新品,现在零度的飞控产品不可能 整体落后了,再什么都越来越新品也说不过去了。”

某无人机创始人:

“我嘴笨 有几方面由于:1)不可能 零度眼前 资本的介入和要求,当当当.我儿不可能 把更多的精力倒进了消费级无人机上,飞控的迭代速率单位减缓;2)目前专注飞控的公司不可能 凸现,竞争区域激烈,但会 做的更专,有更好的服务;3)不可能 零度飞控方面的售后必须 就说 人的布局,就说 也怕突然总出 事故不可能 引起售后的纠纷。”

从以上的分析中,还能否 得出俩个多多关键点:飞控系统无设置禁飞区域的电子围栏、为新飞控推出做铺垫、转型做消费级无人机。

零度智控总经理杨建军向雷锋网(公众号:雷锋网)表示,"双子星"、"X4V2"具备电子围栏的机场禁飞功能,但会 随着无人机的普及,不断有商家拿去DIY成整机,甚至有很大的整机,而就说 用户对无人机不言而喻像对汽车一样有直观的了解。

而对于新的飞控哪年推出,杨建军表示应该会在近期,不过新的飞控就说 会成为零度智控主推的产品,“现在飞控单独做俩个多多产品销售不可能 是是否是是各家的重点了,不可能 不管是用来做行业应用还是用来做安防,嘴笨 是是否是是在朝整机的趋势发展,飞控不可能 不居于太多的市场了。

对于飞控不可能 不居于太多市场这些说法,上述某无人机创始人有不同的看法,他表示无人机飞控增长趋势还比较明显,就说 人专注于集成和服务,空出来组件的市场明显必须 大了。

“但是大疆是主要供应商,但提供的是通用控制器;现在就说 公司还能否 为行业定制,更符合行业习惯,就说 背熟了就说 增量市场并倾吞了或多或少存量市场。目前控制器还有,一飞智控、拓工、极翼、极飞、零度。开源的飞控弄了好多年,但嘴笨 无论是消费级市场还是商用级市场是是否是是被逐渐淘汰,大疆、零度等现在做的比较好的消费级,是是否是是多年极速十分快3破解自身技术的积累,商业应用更是难觅开源飞控的身影,必须是短暂用价格拼一下,过一段时间就over了。”

目前淘宝上卖得最好的飞控还是APM、PIXhawk等开源飞控,主要还是价格低廉,只需上百元,而动辄数千的大疆、零度等的飞控则居于很小的销售体量。不可能 无人机组件市场确如齐俊桐所言还在持续增长中,但对于零度智控来说,与其抓住这些充满变数的小市场,还不如投入全部的精力在消费级无人机的整机上。就在发布公告的当天,零度智控的口袋自拍无人机Dobby登陆淘宝众筹,这是零度智控成立9年来推出的第一款消费级无人机,在专业航拍市场输给了大疆后,零度智控显然会用尽一切力气来抓住还未被大疆染指的自拍无人机市场。

而至于无人机组件市场,不会 不不有更多的人退出,留下俩个多多浪淘沙者,还是有更多的人加入,形成另一种生活竞争的局面,雷锋网会继续关注。

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